根据北交所安排，6月4日上午，北交所上市委2026年第54次会议将审议杰锋汽车动力系统股份有限公司（以下简称“杰锋动力”）的IPO申请，该公司本次IPO拟募资4亿元，投向汽车排气系统及智能悬架零部件产业化项目。
美籍人士控股59.30%
杰锋动力主营业务为汽车排气系统、动力系统等领域为主的汽车核心零部件产品的研发、设计、生产和销售，主要以一级供应商身份直接向整车厂供货，主要客户系国内外知名汽车整车制造厂商。
该公司主要产品为排气系统零部件、动力系统零部件，系报告期内主营业务收入的主要来源。此外，氢燃料电池零部件、智能悬架零部件等已形成一定规模的量产和销售。
截至招股说明书签署日，杰锋动力的实际控制人FAN,LI（范礼）及其一致行动人LI,HOULIANG（李后良）、JIANG,QIANGINGER（姜倩）直接或通过美国杰锋、芜湖百辉、芜湖亿辉间接合计控制该公司59.30%股份。本次发行完成后，FAN,LI（范礼）持股比例将有所下降，但仍处于绝对控股地位。
披露信息显示，实控人及一致行动人均拥有美国国籍。FAN,LI（范礼），男，1971年3月生，博士学历，美国国籍。LI,HOULIANG（李后良），男，1965年9月生，博士学历，美国国籍。JIANG,QIANGINGER（姜倩），女，1962年1月生，硕士学历，美国国籍。
业绩保持增长
报告期内，杰锋动力实现营业收入17.07亿元、21亿元和23.73亿元，实现净利润1.31亿元、1.45亿元和1.47亿元。
2026年1-6月，杰锋动力预计营业收入约为117,389.28万元至122,268.62万元，同比增长幅度约为16.30%至21.14%；预计归属于母公司股东的净利润约为5,958.78万元至6,959.02万元，同比增长幅度约为31.72%至53.83%；预计扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为5,500.00万元至6,500.24万元，同比增长幅度约为27.12%至50.24%。
重视研发，研发费用率保持在6%左右，研发投入规模逐期增高。报告期内，杰锋动力的研发费用分别为10,301.28万元、12,872.84万元和14,200.56万元，占营业收入的比重分别为6.03%、6.13%和5.98%。
业务高度依赖奇瑞 关联交易、应收账款较高
报告期内，杰锋动力对前五大客户的销售收入占营业收入比例分别为 94.85%、96.26%和 94.74%。其中，杰锋动力对第一大客户奇瑞汽车的销售占比分别为 71.65%、71.83%和65.80%。
报告期内，杰锋动力关联销售金额分别为 122,328.92 万元、150,868.71 万元和 156,147.20万元，占当期营业收入比重分别为 71.65%、71.83%和 65.80%，关联交易占比较高，且预计在未来较长一段时间，关联交易将会持续存在。
报告期各期末，杰锋动力的应收账款余额分别为76,710.43万元、65,542.75万元和74,581.15万元；应收账款余额占营业收入的比例分别为 44.93%、31.21%和 31.43%。
